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发电机出租要确认你的步进电机是否失步，可以按以下方法进行检测。 一般的电机都是三相六拍、五相十拍这两种。三相六拍的控制器有三只LED，五相十拍的有五只LED。三相：电机三组绕阻，也就三条线。六拍:三只LED，循环了两次才回到起始状态。三相的的三只LED灯每闪动一只，步进电机也就步进了0.1丝，轮换着闪动两圈也就是0.6丝。一般电机失步都是缺少了其中一相或者两相，也就是说有一只的线路坏了(至于是电机还是控制器坏就要查了)。 这时候我们可以让电机单步地执行，也就是每步以0.1丝前进，每走一步我们都用手去摇动一下电机，看看是否在锁定状态.如果哪只LED亮的时候而电机没在锁定状态就哪条线路有问题，你可以查遍跟这条线路有关联的。关掉所有电源，拆开机床跟控制器相连的接口，找出这三条线，再找出那条24V的电源线。将万用表打至电阻挡，发电机出租将这三条跟24V线一一对量。正常状况下应该有8.5欧姆左右的电阻，也有的电机电阻有大小的，总之哪条线如果电阻跟其他的不对的.就那条线有可能有问题了。如果电机方面检测的结果都是对的，你就要用同样的方法去检测控制器方面的。如果检测的结果是电机有问题，就沿着你检测出的这条线去检测电机。如果你比较幸运，是线断了话，接上就可以了，不幸运的话就得换电机了。如果是控制器方面的问题，你也沿着检测出的这条线一直往上查.就可以知道了
4、安装惰轮或正时链条(胶带)，如装配的是惰轮，则要区分是柴油机或汽油机。对发电机出租柴油机，需预留供油提前角，一般是将曲轴或油泵齿轮转动一微小角度(此角度正确时，惰轮很容易装进，否则调试发动机时很难调整出正确的配气相位)；对汽油机，则不需预留提前角，发现配气相位不对时可直接在分电器上增减齿。如装配的是顶置式凸轮轴传动的链条或胶带，就有一定的技巧，即让曲轴提前一定的角度，以使在压紧张紧轮时能将曲轴的位置恢复至原位。 5、刻写新标记，即检验装配正确后用一细线连接相交齿轮的轴中心，确定两齿轮的交点，在三者的交点位置刻上标记；如果是链条或皮带传动的，则用细线连接主、被动链(带)轮中心，并在主、被动链(带)轮和底板相对应的位置上刻上标记。
二、发电机出租备用电源（应急电源）。主要用途是某些用电单位(医院、学校、小区等)虽然已经有比较稳妥的可靠地市电供应，但为了防止意外情况，如出现电路故障或临时停电之类，在这情况下，作为备用电源的柴油发电机组会在一分钟左右就能提供供电。可见，备用电源也是主用电源的一种，只不过是在紧急情况下作为一种救济手段使用。三、自备电源。在某些地方没有市电供应，像远离大陆的海岛，偏远的牧区，荒漠高原的军营、工作站等。就需要配置自备电源，所谓自备电源就是自发自用的电源，在发电功率不太大的情况下，柴油发电机组往往成为自备电源选择。四、移动电源。移动电源就是没有固定的使用地点，而被到处使用的发电设施。具有轻便灵活易操作的特点。移动电源分为挂车式和汽车自载式。发动机组调速器是用于减小非周期性速度波动的自动调节装置。可以使发动机转速稳定在某一固定值，而柴油发电机组一般转速为1500转。其作用是柴油发电机组稳定发出50HZ三相电的基础。目前柴油发电机组运用到的主流调速器主要有：电子调速器、机械调速器、液压调速器。电子调速器的工作原理是用电磁装置将发动机稳定控制在设定转速下运行。电子调速器性能可靠、功能齐全，安装维护方便，调速性能优越，应用于发动机调整系统、发电机组监控系统之中。而机械调速则是利用发动机在不同转速下离心力不同来控制发动机的油门，从而达到控制发动机转速的目的。机械调速器具有响应及时、反应灵敏、操作方便的优点。液压调速一般在柴油发电机组中很少用到。压缩比是发电机组柴油机中非常重要的一项参数，所谓压缩比即气体经气缸压缩前与压缩后的容积之比，压缩比越大，气缸内压强越大，发动机的动力越足。但是这个数值不可能无限增大，受到燃料性质的制约，例如汽油机的压缩比通常为8-11，而柴油机的压缩比一般为16-22。
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